Proces demontażu, wymiany i rozbierania siłownika

Objawy wskazujące na konieczność wymiany siłownika pneumatycznego to przede wszystkim:

• Spadek wydajności i siły - jeśli siłownik pneumatyczny nie dostarcza wymaganej siły lub jego wydajność znacząco spadła, może to wskazywać na zużycie uszczelnień lub wewnętrzne uszkodzenia mechaniczne. Spadek wydajności może również wynikać z wycieków powietrza.

• Nieszczelności i wycieki powietrza - wycieki powietrza są jednym z najczęstszych objawów zużycia siłownika. Można je wykryć, nasłuchując dźwięków syczenia wokół siłownika lub stosując odpowiedni preparat do wykrywania nieszczelności.

• Nierównomierne działanie – napęd pneumatyczny, który działa nierównomiernie, przeskakuje lub zatrzymuje się w trakcie pracy, może mieć wewnętrzne uszkodzenia, takie jak zużyte uszczelki, zanieczyszczenia wewnętrzne lub uszkodzone tłoczysko.

• Korozja i uszkodzenia mechaniczne - widoczna korozja, pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne na powierzchni siłownika mogą znacząco wpłynąć na jego działanie i trwałość. Takie uszkodzenia często wskazują na konieczność wymiany siłownika.

• Przeciążenie i nadmierna eksploatacja - siłowniki poddawane nadmiernemu obciążeniu lub eksploatacji poza zalecanymi parametrami mogą szybko ulec zużyciu. Regularne przeglądy i konserwacja mogą pomóc w wykryciu tych problemów na wczesnym etapie.

Proces demontażu siłownika pneumatycznego

1. Przygotowanie narzędzi i bezpieczeństwo

Przed przystąpieniem do demontażu siłownika pneumatycznego należy przygotować odpowiednie narzędzia, takie jak klucze, wkrętaki, szczypce oraz ewentualnie zestaw do uszczelniania. Ważne jest także zapewnienie odpowiednich środków bezpieczeństwa, takich jak odłączenie zasilania pneumatycznego i upewnienie się, że układ jest bezciśnieniowy.

2. Odłączenie zasilania pneumatycznego

Należy odłączyć siłownik od źródła powietrza, zamykając zawory i uwalniając ciśnienie z układu. Jest to kluczowy krok w celu uniknięcia przypadkowego uruchomienia siłownika podczas demontażu.

3. Usunięcie połączeń mechanicznych

Odłącz wszystkie połączenia mechaniczne, takie jak mocowania, śruby i wsporniki, które utrzymują siłownik na miejscu. W przypadku siłowników montowanych na przegubach kulowych, należy również usunąć te elementy.

4. Odłączenie przewodów pneumatycznych

Odłącz przewody pneumatyczne doprowadzające powietrze do siłownika. Zwróć uwagę na oznaczenia lub zanotuj, które przewody były podłączone do konkretnych portów siłownika, aby ułatwić ponowne podłączenie.

Wymiana siłownika pneumatycznego

Dobór odpowiedniego zamiennika

Przed zamontowaniem nowego siłownika należy upewnić się, że jego specyfikacja techniczna odpowiada wymaganiom aplikacji. Wymiana na odpowiedni model pod względem wymiarów, siły roboczej, skoku i parametrów ciśnieniowych jest kluczowa dla prawidłowego funkcjonowania układu.

Montaż nowego siłownika

Zamontuj nowy siłownik, mocując go w miejscu starego. Upewnij się, że wszystkie połączenia mechaniczne są solidnie zamocowane. Następnie podłącz przewody pneumatyczne, zgodnie z zanotowanymi wcześniej oznaczeniami.

Sprawdzenie szczelności i działania

Po zamontowaniu nowego siłownika podłącz zasilanie pneumatyczne i uruchom układ. Sprawdź, czy nowy siłownik działa prawidłowo i czy nie ma wycieków powietrza. W razie potrzeby dokręć połączenia lub wymień uszczelki.

Zobacz jak testowane są siłowniki pneumatyczne w Pneumat:

Jak rozebrać siłownik pneumatyczny? Rozbieranie siłownika pneumatycznego krok po kroku.

Krok I. Demontaż tłoczyska i tłoka

Po zdjęciu siłownika z instalacji, należy przystąpić do demontażu tłoczyska i tłoka. W tym celu, odkręć końcowe pokrywy siłownika, aby uzyskać dostęp do wewnętrznych komponentów.

Krok II. Kontrola i wymiana uszczelnień

Dokładnie sprawdź stan uszczelnień na tłoku i tłoczysku. Jeśli są zużyte lub uszkodzone, wymień je na nowe. Warto również sprawdzić stan tulei, które mogą wymagać wymiany.

Krok III. Czyszczenie i inspekcja wnętrza siłownika

Dokładnie oczyść wnętrze cylindra siłownika oraz wszystkie komponenty. Sprawdź, czy nie ma śladów zużycia, korozji lub innych uszkodzeń. Jeśli takie zostaną znalezione, konieczna może być wymiana całego siłownika.

Krok IV. Ponowny montaż siłownika

Po dokładnym sprawdzeniu i wymianie uszczelnień oraz innych zużytych komponentów, przystąp do ponownego montażu siłownika. Zmontuj tłoczysko i tłok, a następnie zamocuj pokrywy siłownika. Upewnij się, że wszystkie elementy są prawidłowo zamocowane i nie ma luzów.

Zobacz jak rozbieramy, czyścimy i regenerujemy siłowniki pneumatyczne w Pneumat.:

Autor:
Piotr Szmit
Product Manager

Autor:
Piotr Szmit
Product Manager