Tu jesteś:
- Napędy elektryczne
Napędy elektryczne FESTO
- Produkty
-
Czas pracy ciągłej:
100 %
Geometryczny moment bezwładności powierzchni 2 stopnia Iy:
od 1160000 - od 5650000 mm4
Konstrukcja:
Elektromechaniczny napęd liniowy, Z paskiem zębatym
Ocena średnia:
(0 opinii)
Ten produkt nie ma jeszcze opinii
Liczba wariantów: 20
W komplecie:
Zawór bezpieczeństwa, zawór upustowy, manometr z reduktorem, zawór kulowy ręczny na wyjściu
Czas pracy ciągłej:
100 %
Geometryczny moment bezwładności powierzchni 2 stopnia Iy:
od 578000 - od 5820000 mm4
Ocena średnia:
(0 opinii)
Ten produkt nie ma jeszcze opinii
Liczba wariantów: 34
W komplecie:
Zawór bezpieczeństwa, zawór upustowy, manometr z reduktorem, zawór kulowy ręczny na wyjściu
Ciężar dodatkowy na 10 mm skoku:
od 23 - od 73 g
Ciężar podstawowy dla 0 mm skoku:
od 760 - od 3500 g
Ocena średnia:
(0 opinii)
Ten produkt nie ma jeszcze opinii
Liczba wariantów: 28
W komplecie:
Zawór bezpieczeństwa, zawór upustowy, manometr z reduktorem, zawór kulowy ręczny na wyjściu
Ciężar dodatkowy na 10 mm skoku:
od 18 - od 88 g
Fy przy teoretycznej żywotności 100 km (tylko z perspektywy prowadzenia):
od 552 - od 3312 N
Ocena średnia:
(0 opinii)
Ten produkt nie ma jeszcze opinii
Liczba wariantów: 29
W komplecie:
Zawór bezpieczeństwa, zawór upustowy, manometr z reduktorem, zawór kulowy ręczny na wyjściu
Ciężar dodatkowy na 10 mm skoku:
od 33 - od 101 g
Fy przy teoretycznej żywotności 100 km (tylko z perspektywy prowadzenia):
od 5520 - od 20240 N
Ocena średnia:
(0 opinii)
Ten produkt nie ma jeszcze opinii
Liczba wariantów: 34
Ciężar dodatkowy na 10 mm skoku:
od 39 - od 106 g
Ciężar podstawowy dla 0 mm skoku:
od 2970 - od 15680 g
Czas pracy ciągłej:
100 %
Ocena średnia:
(0 opinii)
Ten produkt nie ma jeszcze opinii
Liczba wariantów: 20
W komplecie:
Zawór bezpieczeństwa, zawór upustowy, manometr z reduktorem, zawór kulowy ręczny na wyjściu
Charakterystyka logicznych wyjść cyfrowych:
Bez izolacji galwanicznej, Swobodna konfiguracja - Swobodna konfiguracja, Bez izolacji galwanicznej
Charakterystyka wejścia cyfrowego:
w oparciu o IEC 61131-2, typ 1
Ocena średnia:
(0 opinii)
Ten produkt nie ma jeszcze opinii
Liczba wariantów: 18
Charakterystyka logicznych wyjść cyfrowych:
Swobodna konfiguracja, Bez izolacji galwanicznej - Bez izolacji galwanicznej, Swobodna konfiguracja
Charakterystyka wejścia cyfrowego:
w oparciu o IEC 61131-2, typ 1
Czas pracy ciągłej:
100 %
Ocena średnia:
(0 opinii)
Ten produkt nie ma jeszcze opinii
Liczba wariantów: 21
Charakterystyka logicznych wyjść cyfrowych:
Bez izolacji galwanicznej, Swobodna konfiguracja
Charakterystyka wejścia cyfrowego:
w oparciu o IEC 61131-2, typ 1
Czas pracy ciągłej:
100 %
Ocena średnia:
(0 opinii)
Ten produkt nie ma jeszcze opinii
Liczba wariantów: 6
Ciężar dodatkowy na 10 mm skoku:
od 25 - od 50 g
Czas pracy ciągłej:
100 %
Dodatkowy współczynnik przemieszczanej masy własnej na 10 mm skoku:
od 0,31 - od 0,69 g
Ocena średnia:
(0 opinii)
Ten produkt nie ma jeszcze opinii
Liczba wariantów: 3
Ciężar dodatkowy na 10 mm skoku:
od 38 - od 148 g
Ciężar podstawowy dla 0 mm skoku:
od 4146 - od 27299 g
Dodatkowy współczynnik przemieszczanej masy własnej na 10 mm skoku:
od 38 - od 148 g
Ocena średnia:
(0 opinii)
Ten produkt nie ma jeszcze opinii
Liczba wariantów: 33
Faq - Napędy elektryczne FESTO - Najczęściej zadawane pytania
Główne różnice między seriami napędów EGC-TB (z prowadnicą na rolkach) i EGC-BS (z prowadnicą ślizgową) Festo są:
- typ prowadnicy - EGC-TB używa prowadnic na rolkach, które oferują mniejsze tarcie i wyższą prędkość, natomiast EGC-BS wykorzystuje prowadnice ślizgowe, które są bardziej kompaktowe i koszt-efektywne
- nośność i sztywność - EGC-TB jest bardziej odpowiedni dla aplikacji wymagających większych obciążeń i wyższej sztywności dzięki konstrukcji na rolkach
- zastosowanie - EGC-TB jest idealny do zastosowań wymagających szybkich ruchów i dużych obciążeń, podczas gdy EGC-BS jest bardziej odpowiedni dla aplikacji z mniejszymi obciążeniami i gdzie koszty oraz kompaktowość są kluczowe
Napędy ELGC-TB i ELGC-BS to kompaktowe napędy liniowe, które charakteryzują się:
- wysoka precyzja - obie serie zapewniają precyzyjne pozycjonowanie, co jest kluczowe w automatyzacji i robotyce
- niska masa - lekka konstrukcja sprawia, że są one idealne do zastosowań, gdzie niska masa jest ważna, takich jak manipulacja delikatnymi obiektami
- szeroki zakres zastosowań - od montażu elektroniki po zadania pick-and-place, ELGC-TB i ELGC-BS są elastyczne w zastosowaniach dzięki różnym opcjom konfiguracji
ELGC-TB z prowadnicą na rolkach jest szczególnie odpowiedni do szybszych i cięższych zastosowań, ELGC-BS z prowadnicą ślizgową jest lepszy do aplikacji wymagających wysokiej precyzji w ograniczonej przestrzeni.
Napędy ELGA-BS-KF i ELGA-TB-KF charakteryzują się:
- wysoka sztywność i nośność - szczególnie seria ELGA-TB-KF z prowadnicami na rolkach, idealna do zadań z większym obciążeniem
- modułowe opcje mocowania - oba modele oferują różnorodność w opcjach mocowania, co umożliwia ich łatwą integrację z istniejącymi systemami
- przystosowanie do środowisk krytycznych - obie serie są dostępne z opcjami takimi jak klasy czystości, odpowiednie do użytku w czystych warunkach, np. w produkcji półprzewodników
Zalety napędów ELGS-TB (z prowadnicą na rolkach) i ELGS-BS (z prowadnicą ślizgową) obejmują:
- kompaktowość - są one szczególnie małe i lekkie, co czyni je idealnymi do zastosowań w ograniczonych przestrzeniach
- ekonomiczność - ELGS-BS oferuje koszt-efektywne rozwiązanie dla aplikacji, gdzie wymagana jest precyzja, ale nie są krytyczne duże obciążenia czy ekstremalna prędkość
- dostosowanie do różnorodnych aplikacji - oferują dobre rozwiązanie zarówno dla lekkich zadań montażowych, jak i dla aplikacji wymagających precyzyjnego pozycjonowania
Napędy ELGE-TB (z prowadnicą na rolkach) i ELGR (napęd rotacyjny) są idealne do zastosowań z dużymi obciążeniami dynamicznymi dzięki:
- wysoka sztywność i nośność - pozwalają na przenoszenie większych obciążeń bez deformacji czy utraty precyzji
- wytrzymałość na wysokie prędkości operacyjne - są zdolne do szybkich operacji z minimalnym ryzykiem wibracji czy niestabilności
- opcje dostosowania do specyficznych potrzeb - dostępne z różnymi opcjami montażu i konfiguracji, które umożliwiają ich użycie w szerokiej gamie aplikacji przemysłowych
Główne wyzwania w integracji napędów ELCC (kompaktowy napęd liniowy) obejmują:
- Kompatybilność z istniejącymi systemami sterowania - wymagają integracji z różnymi PLCs i systemami kontroli. Użycie uniwersalnych interfejsów komunikacyjnych i programowalnych sterowników może to ułatwić.
- Precyzyjne wymagania montażowe - precyzja montażu jest krytyczna dla zachowania właściwości operacyjnych napędu. Precyzyjne środki, takie jak laserowe systemy pomiarowe i specjalistyczne narzędzia instalacyjne, są zalecane do zapewnienia odpowiedniej instalacji.
- Zapewnienie niezbędnej sztywności i stabilności - w przypadkach dużych obciążeń dynamicznych, odpowiednie wzmocnienia konstrukcyjne i użycie materiałów o wysokiej sztywności są kluczowe.
Zalecenia dotyczące konserwacji dla ELGA-BS-KF obejmują:
- regularne inspekcje - sprawdzanie stanu mechanicznego i elektrycznego napędu, w szczególności prowadnic, śrub i połączeń elektrycznych
- czyszczenie - regularne usuwanie zanieczyszczeń z komponentów napędu, szczególnie z prowadnic i śrub napędowych, co zapobiega ich przedwczesnemu zużyciu
- smarowanie - stosowanie rekomendowanych smarów na śruby napędowe i prowadnice, co minimalizuje tarcie i zapobiega korozji
Integracja napędów ELGS-TB i ELGS-BS z systemami automatyki może być osiągnięta przez:
- wykorzystanie standardowych protokołów komunikacyjnych - takich jak EtherCAT czy PROFINET, które umożliwiają łatwą integrację z różnymi systemami kontroli.
- programowanie adaptacyjne - użycie zaawansowanych algorytmów, które pozwalają napędom automatycznie dostosować parametry operacyjne w odpowiedzi na zmieniające się warunki procesu.
- synchronizacja z innymi komponentami systemu - dostosowanie czasów pracy napędów do innych operacji w linii produkcyjnej, co zwiększa ogólną wydajność i redukuje przestoje.
Procedury demontażu dla ELGE-TB i ELGR powinny obejmować:
- odłączenie zasilania - zapewnienie, że wszystkie źródła zasilania są bezpiecznie odłączone przed rozpoczęciem pracy
- dokładne oznakowanie wszystkich komponentów - ułatwia to ponowny montaż i zapobiega pomyłkom
- użycie odpowiednich narzędzi - stosowanie narzędzi zalecanych przez producenta minimalizuje ryzyko uszkodzeń mechanicznych komponentów
Potencjalne problemy operacyjne napędów ELGR mogą obejmować:
- Wibracje i hałas - możliwe przyczyny to luźne komponenty, niewłaściwe smarowanie, czy uszkodzenia mechaniczne. Regularne inspekcje i odpowiednie smarowanie mogą pomóc w eliminacji tych problemów.
- Błędy pozycjonowania - niewłaściwa kalibracja czy zużycie mechaniczne mogą prowadzić do błędów pozycjonowania. Regularna kalibracja i wymiana zużytych części są zalecane.
- Problemy z komunikacją - usterki w połączeniach elektrycznych lub błędy w oprogramowaniu mogą zakłócać komunikację. Sprawdzanie połączeń i aktualizacja oprogramowania są kluczowe dla utrzymania prawidłowej pracy napędów.
Napędy ELGS-BS mogą przyczynić się do poprawy efektywności energetycznej przez:
- niskie tarcie prowadnic ślizgowych - minimizuje to straty energii związane z ruchem, szczególnie w aplikacjach o wysokiej dynamice
- precyzyjne sterowanie - umożliwia dokładne aplikowanie siły tylko tam, gdzie jest to potrzebne, co zmniejsza ogólne zużycie energii
- optymalizacja trajektorii - zaawansowane algorytmy sterowania mogą planować ruchy tak, aby minimalizować nieefektywne przestoje i zmaksymalizować szybkość przy zachowaniu niskiego zużycia energii
Napędy ELGE-TB zawierają szereg funkcji bezpieczeństwa, takich jak:
- czujniki krańcowe - automatycznie zatrzymują napęd przy osiągnięciu końca zakresu ruchu, co zapobiega uszkodzeniom mechanicznym
- moduły diagnostyczne - monitorują stan napędu i mogą automatycznie informować o potrzebie konserwacji lub potencjalnych problemach, co pozwala na szybkie reagowanie i minimalizację przestojów
- integracja z systemami E-stop - możliwość szybkiego zintegrowania z awaryjnymi systemami zatrzymującymi, co jest kluczowe w zapewnieniu bezpieczeństwa operacyjnego
Wyzwania instalacyjne przy montażu napędów ELGR obejmują:
- Wymagania dotyczące przestrzeni - ELGR są stosunkowo duże i ciężkie, co może stanowić wyzwanie w ograniczonych przestrzeniach.
- Precyzja montażu - nieprecyzyjny montaż może prowadzić do przyspieszonego zużycia i mniejszej efektywności. Użycie specjalistycznych narzędzi montażowych i technik może pomóc w zachowaniu wymaganej precyzji.
- Zarządzanie kablami - poprawne zarządzanie kablami jest krytyczne, aby zapobiec interferencji i uszkodzeniom podczas operacji. Planowanie ścieżek kablowych i użycie odpowiednich zabezpieczeń może to ułatwić.
Dla napędów ELCC zalecane procedury konserwacyjne to:
- regularne smarowanie - zapewnia płynny ruch i minimalizuje zużycie komponentów
- czyszczenie komponentów - usuwanie zanieczyszczeń, które mogą akumulować się na prowadnicach i innych ruchomych częściach
- sprawdzanie połączeń elektrycznych - regularne kontrole, czy wszystkie połączenia są bezpieczne i nie występują luźne przewody, co może prowadzić do awarii elektrycznych
Najczęstsze problemy związane z napędami ELGA-TB-KF to:
- Wibracje - nieprawidłowo zainstalowane lub wyregulowane napędy mogą produkować nadmierne wibracje, które wpływają na ich precyzję i trwałość. Regularne przeglądy i właściwe ustawienie są kluczowe.
- Zużycie mechaniczne - naturalne dla ruchomych części, ale można je minimalizować przez stosowanie rekomendowanych smarów i regularną wymianę części eksploatacyjnych.
- Błędy programowania - nieprawidłowe kodowanie lub błędy w oprogramowaniu sterującym mogą powodować nieoczekiwane zachowania; aktualizacje oprogramowania i dokładne testy są zalecane.
Integracja napędów ELGS-TB z systemami PLC wymaga:
- wykorzystania kompatybilnych protokołów komunikacyjnych - takich jak EtherNet/IP, Modbus, czy PROFINET, które umożliwiają łatwe połączenie i komunikację
- programowania logicznego - należy zaprogramować PLC do interpretacji sygnałów z napędów i odpowiedniego reagowania w zależności od potrzeb procesu
- testowania i walidacji - pełne przetestowanie systemu po integracji, aby upewnić się, że wszystkie komponenty funkcjonują prawidłowo i efektywnie
Dla aplikacji o wysokiej precyzji, napędy ELGE-TB powinny być używane zgodnie z zaleceniami:
- analiza kodów błędów - wiele napędów ELGR jest wyposażonych w systemy diagnostyczne generujące kody błędów, które mogą pomóc w lokalizacji problemu
- inspekcja wizualna - regularne kontrole stanu fizycznego napędu, w poszukiwaniu oznak zużycia czy uszkodzeń mechanicznych
- testy funkcjonalne - przeprowadzanie testów ruchowych, aby sprawdzić reakcję napędu na komendy i jego ogólną wydajność
Najlepsze praktyki w zakresie bezpieczeństwa przy używaniu napędów ELCC obejmują:
- Integracja z systemami bezpieczeństwa - napędy powinny być zintegrowane z systemami E-stop i innymi środkami bezpieczeństwa, aby umożliwić szybką reakcję w przypadku awarii.
- Szkolenia dla operatorów - wszyscy użytkownicy napędów powinni być regularnie szkoleni z ich prawidłowego używania i procedur awaryjnych.
- Regularne przeglądy bezpieczeństwa - sprawdzanie, czy napędy i ich komponenty są w dobrym stanie i czy systemy bezpieczeństwa funkcjonują prawidłowo, co może zapobiec wielu wypadkom i awariom.
Efektywna diagnostyka problemów z napędami ELGR obejmuje:
- analiza kodów błędów - wiele napędów ELGR jest wyposażonych w systemy diagnostyczne generujące kody błędów, które mogą pomóc w lokalizacji problemu
- inspekcja wizualna - regularne kontrole stanu fizycznego napędu, w poszukiwaniu oznak zużycia czy uszkodzeń mechanicznych
- testy funkcjonalne - przeprowadzanie testów ruchowych, aby sprawdzić reakcję napędu na komendy i jego ogólną wydajność